Calendario de carreras de camiones 2026: Europa y España

FIA ETRC 2026

El calendario comunicado por el campeonato sitúa Misano los días 30 y 31 de mayo, Slovakia Ring el 6 y 7 de junio, Nürburgring del 10 al 12 de julio, Most el 29 y 30 de agosto, Zolder el 12 y 13 de septiembre, Le Mans el 26 y 27 de septiembre y Jarama el 3 y 4 de octubre.

Las fechas se reproducen como fotografía editorial del 14 de julio de 2026. Si la FIA o el campeonato actualizan una cita, la versión oficial prevalece.

• 30–31 mayo: Misano
• 6–7 junio: Slovakia Ring
• 10–12 julio: Nürburgring
• 29–30 agosto: Most
• 12–13 septiembre: Zolder
• 26–27 septiembre: Le Mans
• 3–4 octubre: Jarama

Campeonato de España 2026

Jarama-RACE anunció para 2026 un campeonato nacional con pruebas en Valencia y Navarra antes del cierre de temporada en Jarama, coincidiendo con el Gran Premio europeo.

Para horarios, inscritos y documentos deportivos, consulta la comunicación de Jarama-RACE y las páginas particulares de cada evento. Evita usar carteles de ediciones anteriores como si siguieran vigentes.

Qué comprobar antes de desplazarse

Fecha y circuito son solo el comienzo. Revisa apertura de puertas, aparcamiento, zonas de público, política de cámaras, accesibilidad y si la entrada cubre todas las categorías.

Si viajas desde otro país, deja margen para la publicación tardía de horarios. CamionGP no vende entradas y enlazará a la taquilla oficial cuando esté identificada.

Cómo leer este calendario

Una página fechada “2026” se mantendrá como archivo cuando termine la temporada. El año siguiente tendrá una URL nueva, evitando cambiar silenciosamente el significado histórico de una página.

Los resultados irán en contenidos separados. Calendario, previa y clasificación responden a intenciones distintas y deben conservar fechas claras.

Primavera: arranque consecutivo en Misano y Slovakia Ring

La temporada europea comienza en el Misano World Circuit, Italia, los días 30 y 31 de mayo. Una semana después, el 6 y 7 de junio, la segunda ronda se disputa en Slovakia Ring. Es el único bloque de dos reuniones consecutivas del calendario anunciado: equipos y pilotos pasan directamente de la costa adriática a Eslovaquia antes de abrir una pausa más larga.

Para el público, cada fecha representa un fin de semana con cuatro carreras, dos el sábado y dos el domingo. El horario detallado no se deduce de la fecha general, pero el formato oficial sí permite entender el volumen deportivo: clasificación para las Carreras 1 y 3 y parrilla con los ocho primeros invertidos para las Carreras 2 y 4. Misano y Slovakia Ring pueden producir ocho resultados distintos en apenas nueve días.

Nürburgring, única cita europea de tres días

La tercera ronda figura del viernes 10 al domingo 12 de julio en Nürburgring, Alemania. Es la única reunión del calendario ETRC 2026 publicada con tres días en lugar de dos. Esa diferencia debe conservarse al reservar alojamiento o transporte: tomar únicamente el sábado y el domingo como referencia puede dejar fuera actividad incluida en el programa del evento.

Nürburgring cierra la primera mitad del calendario por número de rondas. Después llega una interrupción hasta finales de agosto. La página oficial del evento es la que debe fijar la distribución definitiva de entrenamientos, clasificación y carreras dentro de esos tres días; el calendario general confirma el intervalo del 10 al 12 de julio, no la hora de cada sesión.

Final de verano: Most y Zolder

El campeonato regresa en Autodrom Most, República Checa, el 29 y 30 de agosto. Es la cuarta de siete rondas y marca el paso a la segunda parte de la temporada. Dos semanas después, los días 12 y 13 de septiembre, Circuit Zolder acoge la quinta cita en Bélgica.

A partir de Most el calendario se comprime: las cuatro últimas rondas se celebran entre el último fin de semana de agosto y el primero de octubre. Para seguir la clasificación, este tramo obliga a distinguir los puntos de cada una de las cuatro mangas de una reunión. Un balance por circuito que solo cite un ganador ocultaría hasta cuatro carreras puntuables y las diferencias entre el orden absoluto y la clase Chrome.

Le Mans y Jarama cierran la temporada en semanas consecutivas

Le Mans Bugatti recibe la sexta ronda los días 26 y 27 de septiembre. El cierre llega inmediatamente después en Jarama, España, el 3 y 4 de octubre. Son dos fines de semana consecutivos y las ocho carreras previstas entre ambas reuniones concentran el desenlace de los títulos de pilotos, Chrome, jóvenes y equipos.

Jarama tiene además una doble lectura en 2026. El Circuito de Madrid anuncia allí la última prueba del Campeonato de España, coincidiendo con el 39.º Gran Premio de España FIA Europeo de Camiones. La coincidencia no añade los puntos nacionales a los europeos: el programa debe separar las sesiones CECC de las ETRC, aunque el espectador acceda a ambas dentro del mismo encuentro.

Las tres fechas del Campeonato de España

El CECC abre en el Circuit Ricardo Tormo de Valencia los días 18 y 19 de abril, compartiendo reunión con la NASCAR Euro Series. Continúa en el Circuito de Navarra el 30 y 31 de mayo, junto a la segunda ronda del Campeonato RACE de Velocidad, y termina en Jarama el 3 y 4 de octubre. Navarra es la novedad territorial de la octava edición y devuelve al campeonato nacional un formato de tres citas.

Dos coincidencias merecen atención. Mientras el CECC corre en Navarra, el ETRC inicia su temporada en Misano; no son dos nombres para la misma prueba. En octubre, en cambio, CECC y ETRC sí confluyen en Jarama, pero conservan parrillas y clasificaciones separadas. Identificar primero la sigla del campeonato evita atribuir a la temporada europea un resultado obtenido en Valencia o Navarra.

• 18–19 de abril: CECC en Valencia
• 30–31 de mayo: CECC en Navarra y ETRC en Misano
• 3–4 de octubre: cierre conjunto de CECC y ETRC en Jarama

La secuencia completa de 2026 de un vistazo

Ordenadas cronológicamente, las carreras españolas empiezan antes que el Europeo: Valencia abre el CECC en abril. El 30 de mayo coinciden Navarra y Misano; después el ETRC enlaza Slovakia Ring, Nürburgring, Most, Zolder y Le Mans. Jarama reúne los dos campeonatos en octubre y cierra ambos recorridos anunciados.

Esta secuencia permite escoger el tipo de cita. Valencia y Navarra pertenecen al campeonato nacional; las siete sedes que van de Misano a Jarama puntúan para el FIA ETRC. El calendario oficial de la serie europea y la comunicación de Jarama-RACE son las referencias para esas fechas, mientras que cada circuito publica la información práctica específica de su reunión.